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不锈钢打包蹲便器由座圈、金属机芯、储便盒、数字控制电路、感应器等构成，座圈处于金属机芯的上方，包装袋套在座圈两侧、并绕过座圈上表面向下进入机芯、形成收集粪便的盆腔，使用后，机械机芯封闭包装袋并向下牵引，粪便被密封在包装袋内随包装袋下移进入储便盒内，与此同时罩在座圈表面上的包装袋由此下移而新（实现座圈一次性使用）、完成一个工作周期；免水打包马桶A型与同类产品相比的大优点在于采用多重封闭器，封闭装置保持密闭，臭味不会外泄。
卫生间室内洁具便器应用和推进无障碍设施建设{一}、卫生间室内洁具便器应用
厕所坐便器的高度可根据人体使用尺度设计，针对不同年龄的儿童和残疾人可以设计不同高度的坐便器，建议为残疾人设置专门的调节支架，以方便他们移动。因为很多女性认为坐便器不卫生而都会选择悬空使用厕所，所以普通厕所不锈钢蹲便应该设置得低，尤其是没有坐便垫的时候。也有用智能坐便器，会给消费者带来愉快的体验。
蹲式厕所造价为便宜，而且不易遭受破坏，维护费用较低，并且为自然，这对于解决问题有很大的帮助。设计者要考虑公共厕所内坐便器的替代品的话，那么蹲式厕所是为可行的方法。蹲便的完成面选择两种做法。A：与地面齐平(卫生间结构整体降板400mm，使用于上下楼层位置一致的)；B：上一步台阶(卫生间结构整体降板200mm，使用于上下楼层位置不一致的卫生间)，并在台阶处用颜色明显区别于其他地面的材料进行铺装，蹲便的门尽可能外开。
在公共场所使用座式便器一直不能得到认可，其主要原因是无法克服卫生保洁的问题，使用者无法确认座便器是卫生的，这是座式便器不能在公共场所就用普及的根本原因。而使用传统蹲式便器也有它的问题存在，在以往使用的蹲式便器都没能顾及到使用者的要求坐着的需要，在使用蹲便器过程中，由于时间较长，使用者疲劳引起站立不稳、腿脚麻木、头晕目眩等身体不适，会造成跌倒摔伤等严重问题。蹲座两用式便器产品，则充分考虑到不同人使用时的不同需求，身体健康又不喜欢坐着的人可以选择传统的不锈钢蹲便器，而那些需要坐着的人又可以方便自如的使用坐着的方式使用便器。现代还有一种蹲坐两用的蹲便器，很好的解决了这个问题。
{二}、推进无障碍设施建设
为了推进无障碍设施建设工作，2002年建设部、民政部、老龄委、我国残联共同组织展开了“无障碍设施建设示范城”的创建活动，并确定了北京、天津、上海、大连、青岛、南京、杭州、厦门、广州、西安、苏州、秦皇岛等12个城市为批无障碍设施建设示范城创建城市。在城市道路无障碍设施建设和改造方面，截至到2004年底，创建城市在城市建成区的主干道、市区级商业街、步行道等人行道，城市公园、广场、商业区、公共建筑的人行道口，公交车站的等候区共设置盲道3200多条，总长度3980公里，占道路总长度的24。建成区新建和改建道路人行道在交叉路口、街坊路口、单位出入口、人行横道，城市主干道、次干道、支路、街道的人行道设置缘石坡道和进行坡化改造56420处，改造率达67%。在1160处主要路口设置了盲人过街提示音响装置。
在建筑物无障碍设施建设和改造方面，创建城市自2002年1月1日起新建的办公建筑、商业建筑、文化体育建筑、与交通建筑、学校与园林建筑。为残疾人和老年人服务的福利院所、室外公共厕所、水冲便器等各类公共建筑全部按要求建设了无障碍设施。及司法部门办公建筑，综合，机场及火车站、地铁、码头、汽车客运站，城市广场、城市公园无障碍设施改造率达82%；大中型商场、购物中心、邮局、银行、室外公共厕所改变仅有蹲便的状况，实施无障碍设施改造率达41%；文化馆、图书馆、科技馆、展览馆、博物馆、纪念馆、影剧院、体育场馆、高等院校、中小学、托幼建筑无障碍设施改造率达26%。民航机场全部按无障碍要求进行了改造。
在居住小区和居住建筑无障碍设施建设与改造方面，创建城市建成区新建居住小区全部建设了无障碍设施；已建居住小区无障碍改造率达37%；已建高层和中高层住宅、入口无障碍改造率达35%。
在认真抓好城市道路和建筑无障碍设施建设工作的同时，各创建城市注重开拓创新，建设了一批高水平、有特色的无障碍设施。如南京、苏州的盲人植物园，大连的野生动物园，西安的秦始皇兵马俑博物馆，北京西城区的银龄中心，青岛市的环海步行道，秦皇岛的市区道路无障碍设施等。
但是，我们也应该看到，由于历史和经济条件的制约，当前我国无障碍设施建设远远不能适应社会的总体需求，还存在一些函待解决的困难和问题，与发达国家和地区的情况相比，我国的无障碍设施建设还较为落后，还有较大差距。
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